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商品訊息簡述:
中國律師被評分 必須擁護共產黨領導
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中國司法部日前頒布通知，要將律師專業水平評價體系和評定機制在8月底前推行到全國。評核標準包括律師的政治表現，即是否擁護共產黨領導，實際上路後，恐怕會讓律師不敢接敏感的案件。
這項機制2017年3月開始，已經率先在內蒙古、上海、安徽以及陝西試點，中國司法部官網指出，這次推行到全國，鑒於「試點工作取得良好成效」。
根據中國司法部官網，機制劃分了9個專業領域，包括刑事、婚姻家庭法、公司法、金融證券保險、建築房地產、智慧財產權、勞動法、涉外法律服務、行政法。每名律師參評的專業不超過2個。
參評的條件包括，政治表現、誠信狀況、執業年限、執業能力共4個。令人詬病的是，在政治表現方面，參評律師應當擁護中國共產黨領導、擁護社會主義法治，遵守憲法和法律，恪守律師職業道德和執業紀律。
評核也會考慮律師的誠信狀況，如果律師在參與評核前的5年內，受到黨紀處分以及行政處罰等，都不能夠參加評核。其他評核內容包括律師的執業年限和執業能力。
港媒「有線中國組」報導，中國在1980年代也一度推行律師分級制，當時將律師分作不同等級，例如四級律師會代理簡單案件，一級律師就代理重大案件。
報導引述前律師唐吉田認為，這次官方推出的機制是分級制捲土重來，擔心以政治表現作為評核，日後會演變成限制律師為敏感案件辯護的工具。
唐吉田批評，評定機制強調德才兼備，以德為先，但所謂的「德」實際體現文件所指的擁護共產黨、擁護社會主義，帶有很強的政治色彩。
他表示，將律師專業的身分退化為一個黨務幹部或黨務工作者，將來未必有律師，會願意為一些敏感案件的當事人辯護，因而損害他們的訴訟權益。
華航態度硬！「禁秋後算帳」協商觸礁
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記者蕭筠／台北報導 14:42發稿；15:02更新
華航機師自8日早上6時起宣布罷工，迄今已來到第7天，今（14）日上午10時華航4度勞資協商於交通部展開，針對機師工會提出5大訴求，其中「改善疲勞航班」、「副駕駛升訓制度透明化」已順利達成共識，目前雙方因對於第3項「禁止對工會成員施壓」訴求卡關，工會以4點要求華航不准「秋後算帳」及提出「100萬懲罰性違約金」，對此，華航強調若工會主張「合法罷工」，實在毋須擔心求償之虞，更表態無法做出任何回應，雙方協商直接觸礁，目前各自帶開討論，已逾1小時。
▲機師工會第3項訴求不被華航資方同意。（圖／記者林士傑攝影）
針對第3訴求「禁止對工會成員施壓」，機師工會提出4點說明，其中，第1點為「公司及代表行使管理權限之人，不得以違反2018年勞資雙方所簽訂之任何協議為由，亦不得以此罷工資方所受損害為由，對工會成員請求損害賠償或提出任何訴訟行為。若公司及代表行使管理權限之人違反者，公司應就每次之為反，對工會支付相當於其請求金額之懲罰性違約金」，對此，華航總經理謝世謙作出說明，強調工會若主張罷工合法，公司當然就無從求償；另加上工會訴求中有許多「懲罰性違約金」，皆未指出明確數字，因未獲公司董事授權，無法代表作出回應，工會則堅持「要保障會員不被騷擾」。
由於勞資雙方歧見甚大，目前雙方帶開私自討論中，截至下午3時為止，已神隱逾1個小時，尚未有結論。
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